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十年前，Ferry Unardi 還是哈佛商學院的學生。他來自印尼西蘇門答臘的巴東市，每年放假都會在美國和家鄉間往返，不過，這段跨越大洋的旅途簡直成了他學生時代的夢魘。
在那個年代，從美國大都會回到印尼小城市非常困難。為了回家，Urnadi 先要預定從波士頓到印尼首都雅加達的航班。到達雅加達后，他才能再買一張飛往巴東的機票。這個過程復雜而低效，而且由于信息不暢，一旦飛機晚點，旅途就會節外生枝。
作為一名經常往返于美國和印尼之間的乘客，Urnadi 在8年的時間里不得不經常面對旅程中出現的各種問題。終于有一天，他決定不再忍受。他要自己創業，用互聯網手段開創一家專門幫人解決差旅難問題的公司。
于是他從哈佛大學退學，拉上了前同事 Derianto Kusuma 和老同學 Albert，2012年，三人在雅加達正式成立了一個叫 Traveloka 的 OTA 平臺。
Traveloka 這個名字頗有一些“土洋結合”，“Travel” 就是英文“旅游”的意思，而“Loka” 是一個梵語詞，意為“世界”或者“宇宙”，直譯過來，Traveloka 這個名字可以翻譯成“旅行的世界”。
8年后，Traveloka 成為了印尼最大的 OTA 平臺。它的服務范圍覆蓋印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、越南和澳大利亞。Traveloka 應用下載量已超過6000萬次，平臺月活躍用戶約4000萬。該公司和全球超過150家航空公司都有合作關系，掌握了20萬條印尼國內和國際航線，來自100多個國家的80萬家酒店及度假村都已入駐 Traveloka 平臺。
今天，Traveloka 的估值已經達到30億美元。創始人 Unardi 有意在今年讓 Traveloka 通過 SPAC 的方式赴美上市，也許我們是時候回顧一下這家誕生于“沖動”的印尼互聯網公司了。
創業
Traveloka 可以看做是“東南亞版的攜程”。打開它的應用或網站，你可以看到 Traveloka 考慮到了一次旅行中的所有環節，從航班酒店預訂，到景點介紹，再到旅行規劃無所不包。
Traveloka 最初是一個航班搜索和比價網站，當 Unardi 還在哈佛大學讀書時，航班挑選和比價這類工作還需要旅行社人工完成。2012年，當三位創始人在拿到 East Ventures 的投資后，他們首先想到的就是用成熟的計算機程序取代落后的人工航班比價。不過，創始人們很快就發現，用戶需要的并不僅是一個簡單的比價結果，他們希望看到一個無比便捷的訂票網站：只需要動幾下手指，就能買到最心儀的機票。而如果能夠提供這項服務，Traveloka 也就能成為一家優質的“線上旅行社”。
第二年，Traveloka 的在線訂票功能上線了，不過團隊并未止步于此，同年，Traveloka 正式上線酒店預訂板塊，并且推出了安卓和 iOS 版 APP。事實證明，這個決定無比正確，當時全世界都處在由電腦端向移動端轉型的過程中，而在印尼這種發展中國家，人們更傾向于跳過 PC 時代，直接利用手機進入網絡世界。而這一浪潮中的主力軍——年輕人，也是 Traveloka 的核心客群。
于是 Traveloka 火了。
破圈
一段時間后，依靠旅游相關業務積攢了大量現金的 Traveloka 決定破圈進軍金融科技，它想讓用戶在 Traveloka 上用 Traveloka 提供的支付工具付款，公司高層認為，高效的支付和金融工具可以讓用戶在平臺上產生更多消費。
一些媒體披露，2018年，Traveloka 收購了印尼本地做支付的金融科技公司 Dimo Pay，但 Traveloka 至今仍否認這筆交易的存在。不論如何，Traveloka 在支付與金融上的發力清晰可見。也是在2018年，Traveloka 和一家 P2P 機構 Danamas 聯合開發了“先買后付”（BNPL）的支付服務，這讓 Traveloka 吸引了很多無法被傳統金融機構覆蓋的客群。
Traveloka 企業傳播負責人 Reza Juniarshah 對 KrASIA 表示：“我們啟動金融科技業務是為了方便印尼的消費者完成差旅預定，他們中很多人還沒有信用卡，或者沒有足夠的能力一次性支付全部預定費用。而我們能幫助他們完成支付。同時，鑒于我們掌握了大量用戶交易信息，我們也非常有信心能夠做好風控工作。”他還說，公司已經通過旗下金融服務達成了600多萬筆貸款業務，這個數字還在不斷上升。
與此同時，Traveloka 也在積極向傳統銀行示好。2019年，Traveloka 和印尼 BRI 銀行共同發布了一款定制信用卡，而在2020年，Traveloka 又和印尼最大的商業銀行曼迪利銀行開展了類似的合作。
除了金融科技，Traveloka 還將業務拓展到了本地生活和娛樂服務領域。2018年，它推出了一個類似大眾點評的服務 Traveloka Eats，里面收錄了各地的優質餐廳。后期，Traveloka Eats 又增加了外賣板塊，只是在東南亞，Traveloka Eats 的規模和營收暫時還無法匹敵 Grab Food 和 Gojek 旗下的 GoFood。
在2019年，Traveloka 又上線了 Xexperience 子品牌, Xexperience 上收錄了全球60多個國家的各種課程和活動，包括工作坊、精品課程和影評會等等，Xexperice 的受眾不僅是游客，也有希望從繁重的工作中暫時脫身的本地用戶。
一切似乎都很美好，直到2020年。
動蕩與回暖
2020年之前，Traveloka 基本上保持著良好的增長勢頭，企業內部也比較穩定，除了在2018年，三位創始人之一的 Derianto Kusuma 因個人原因離職外，Traveloka 似乎也沒有遇到什么太大的挫折。
然而在2020年，突如其來的疫情讓 Traveloka 扎扎實實地“補了一課”。疫情期間，各國政府推出的旅行限制令，Traveloka 的退單數量激增，新訂單數量銳減。截至2020年8月，Traveloka 已受理的退單金額就高達1億美元。巨大的壓力下，Traveloka 不得不啟動裁員，疫情期間，共有100余名員工從 Traveloka 離職，占員工總數的10%。
為了維持正常運轉， Traveloka 推出了一些新服務自救。
和很多中國的 OTA 平臺類似，當 Traveloka 發現用戶在大規模退單時，它順勢推出了“先買后住”的服務，即用戶可以先以比較優惠的價格在平臺上購買酒店禮券，然后等到疫情結束后隨時去住。同時，Traveloka Xexperience 也打造了很多在線活動，比如，Xexperience 邀請了很多專業廚師線上開課，而各種直播帶貨活動也給人們乏味的居家生活帶來些許快樂。這些“零敲碎打”的努力最終挽救了 Traveloka。
而隨著東南亞地區疫情緩解，該公司的核心業務--差旅票務正在復蘇。Traveloka 企業傳播負責人 Reza Juniarshah 表示，現在 Traveloka 的交易量大約恢復了50%左右。
"從去年底開始，我們所有的市場都呈現了復蘇的態勢，尤其是泰國、越南和印度尼西亞三個國家。泰國和越南的防疫政策非常成功，本地消費者的信心正在提升，而在印尼，國內游恢復也比較明顯，住宿需求也在增加。” Juniarshah 說。
籌備上市
在過去的幾個月，渡過疫情、業務恢復后的 Traveloka 信心滿滿，一直在籌備上市。今年早些時候，Unardi 告訴彭博社，該公司正在研究用何種方式上市。早期投資者，East Ventures 的聯合創始人兼管理合伙人 Willson Cuaca 也支持 Traveloka 上市。Cuaca 認為，該公司在疫情期的表現足以證明，Traveloka 有應對風險的能力。
Cauca 在公開場合表示："Traveloka 已經準備好了，2021年是個絕佳的上市時機。去年，公司的危機應對非常有效。到了2020年底，他們已經實現了盈利，而隨著疫苗在世界范圍內的廣泛接種，我相信 Traveloka 能實現進一步發展。" Traveloka 目前的估值約為30億美元，但 Cuaca 認為，該公司的實際價值 "應該比人們的猜測高得多"。
1982 Ventures 的 Herston Powers 也認為，2021年是 Traveloka 在公開市場上市的最佳時刻。一方面，公司扭虧為盈；另一方面，2018年在美國上市的東南亞企業東海集團（SEA）股價一路高歌猛進。對于 Traveloka 和其他東南亞科技公司來說，沒有比今年更好的登陸華爾街的時機了。
Powers 補充說，美國投資者已經押注，全球旅游和酒店業將迅速回暖。" Airbnb 的 IPO 和股價表現表明了投資者對該行業的信心，我們預期這種信心將蔓延到東南亞和南亞。印尼等新興市場的消費者已經習慣于旅行和休閑，這種趨勢并不會被疫情改變。"
除了市場利好外，Traveloka 自身的規模和實力也可以給投資者更多信心。根據 Crunchbase 數據， Traveloka 在早前六輪融資中共籌集了12億美元。京東、紅杉、Hillhouse Capital 都是這家公司的投資者。而從規模上看，在接連收購印尼 PegiPegi，越南 Mytour 和菲律賓 TravelBook 后，Traveloka 已經成為東南亞 OTA 領域無可撼動的領跑者。
據報道，Traveloka 已經與幾家空白支票公司進行了討論，包括 Bridgetown Holdings 和 Provident Acquisition，以期成立新的上市實體。不過，該公司尚未透露其上市準備工作的細節。Traveloka 的高層管理人員只是在不同場合表達了對公司前景的樂觀。
作為一家高度依賴游客的企業，能安然度過疫情，確實是一個里程碑式的成就。現在，Traveloka 需要接著向外界證明，它可以像 Sea 一樣，成為下一家在紐約閃耀的東南亞公司。
*本文來源：36氪出海，原標題：《印尼OTA平臺Traveloka往事 ：探索、渡劫與新生》。
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