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隨著“五一”假期的臨近，出游預(yù)訂機(jī)票的人數(shù)不斷增多，各大OTA紛紛借“盲盒經(jīng)濟(jì)”蹭起了流量。4月21日，去哪兒平臺(tái)正式上線了“機(jī)票盲盒”和“火車票盲盒”產(chǎn)品，由此也將OTA“機(jī)票盲盒”活動(dòng)推向了高潮。那么，究竟是什么原因讓“機(jī)票盲盒”備受青睞？而這些OTA又打著怎么樣的算盤呢？

經(jīng)過北京商報(bào)記者親身體驗(yàn)，雖然不足百元的“機(jī)票盲盒”確實(shí)便宜，但是不少抽到的機(jī)票時(shí)間大多都為非忙時(shí)段，且目的地也存在很大隨機(jī)性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些在線旅游企業(yè)蹭“機(jī)票盲盒”的熱度主要都是借機(jī)做一波營(yíng)銷，更多還是利用年輕人獵奇的心理引流，而這種“獵奇”的營(yíng)銷方式可能更適合短期操作，最終又有多少人成行以及達(dá)到什么樣的效果還無法斷言。

機(jī)票也“盲盒”

在“萬物皆可盲盒”的時(shí)代，“機(jī)票盲盒”一時(shí)間成為旅游圈的吸睛之物。近期，多家OTA平臺(tái)相繼上線了“盲盒”產(chǎn)品，一時(shí)間，“機(jī)票盲盒”成為旅游圈最受關(guān)注的看點(diǎn)。

繼同程旅行、飛豬之后，去哪兒平臺(tái)也于4月21日宣布正式上線“機(jī)票盲盒”和“火車票盲盒”。據(jù)悉，此次的去哪兒“盲盒”自4月21日起發(fā)售，為期三天，每天的11:00和15:00限量對(duì)外發(fā)售。北京商報(bào)記者了解到，機(jī)票只需88元、火車票只需66元，目的地覆蓋成都、杭州、西安、廈門等熱門城市和張家界、麗江、無錫等熱門旅游目的地。據(jù)了解，只要消費(fèi)者購(gòu)買成功，就能兌換出發(fā)日期在5月31日之前、已抽取的至少1條線路當(dāng)中標(biāo)注“盲盒可兌”的機(jī)票或火車票，如果對(duì)抽取的目的地不滿意，可以通過助力增加可選線路或者選擇全額退款。

不僅僅是去哪兒，近期有多家OTA平臺(tái)集中上線了各種“盲盒”產(chǎn)品。據(jù)了解，同程旅行將在4月22日-26日開啟98元“機(jī)票盲盒”第二期，據(jù)悉，此次還加入了雙人機(jī)票、往返機(jī)票、公務(wù)艙等“隱藏款”。與此同時(shí)，攜程“城市隨心選盲盒”活動(dòng)在4月19日- 5月12日期間開啟，其中包括酒店類盲盒和機(jī)票類盲盒，此外，攜程還將于4月22日上線99元的“隱藏款”機(jī)票類盲盒。而就在4月20日，飛豬也宣布推出66元“機(jī)票盲盒”。北京商報(bào)記者了解到，參與飛豬盲盒活動(dòng)的消費(fèi)者，在得到好友助力后即可以66元的價(jià)格獲得一個(gè)飛往全國(guó)隨機(jī)任意目的地的“機(jī)票盲盒”，值得一提的是，此“機(jī)票盲盒”也可以雙人組隊(duì)，相應(yīng)抽取到的機(jī)票也是同一航線的雙人機(jī)票。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“機(jī)票盲盒”的推出，一方面是各家OTA借“五一”假期前出游需求的激增蹭一波流量，另一方面，各家OTA也可以通過活動(dòng)來吸引年輕用戶。

針對(duì)年輕客群

打著“低價(jià)機(jī)票物超所值”“不滿意就退款”標(biāo)簽的“機(jī)票盲盒”受到了眾多年輕人的熱捧，那么到底能不能抽到物超所值的機(jī)票，帶著這樣的疑問北京商報(bào)記者也親身體驗(yàn)了一把。

記者打開飛豬App,在很明顯的位置就能找到“機(jī)票盲盒”，點(diǎn)進(jìn)去記者發(fā)現(xiàn)，單人盲盒要先分享給3個(gè)好友進(jìn)行助力，雙人盲盒則要分享給6位好友才能獲得購(gòu)買“機(jī)票盲盒”的資格。通過實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，66元即可購(gòu)買的“機(jī)票盲盒”，目的地也存在很大隨機(jī)性。以北京出發(fā)為例，“盲盒”里開出的機(jī)票分別為北京-青島、北京-銀川、北京-太原，雖然目的地都為大城市，但是出發(fā)時(shí)間卻大多為早班或夜班航班，每次抽出的機(jī)票也都不相同。由于沒勾選機(jī)票可以退款，最終記者放棄了行程，款項(xiàng)也很快返還到記者的賬戶中。

此外，北京商報(bào)記者在下午3點(diǎn)50分左右再次登錄飛豬平臺(tái)搶“盲盒”，此時(shí)頁(yè)面已經(jīng)顯示“機(jī)票盲盒已售罄，下場(chǎng)再來試手氣”的字樣。由此不難看出，“機(jī)票盲盒”異常火爆，大家對(duì)于出行的熱情不減。

飛豬副總裁李晨也表示，“我們看到了很多‘90后’‘00后’這樣的年輕人在選擇旅游目的地時(shí)隨機(jī)性很強(qiáng)，他們大多會(huì)出于好奇心理去避開人群選擇不一樣的目的地，而此次推出的‘機(jī)票盲盒’就能夠滿足他們的需求”。

“其實(shí)，在同程旅行平臺(tái)上面鎖定機(jī)票的用戶群體跟來參與活動(dòng)的用戶群體之間的差異并不是很明顯，主要還是以18-30歲的年輕人為主，其中，18-24歲的用戶占比超過了50%。”同程旅行平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

營(yíng)銷新手段

“隨著疫情的好轉(zhuǎn)，航空公司也會(huì)有很多新的航線準(zhǔn)備恢復(fù)，此時(shí)用營(yíng)銷的手段來助力旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇，這是很有必要的。營(yíng)銷的手段會(huì)長(zhǎng)期存在，但是像‘盲盒’這種短期的營(yíng)銷形式卻會(huì)隨著消費(fèi)者需求的變化而不斷進(jìn)行優(yōu)化，但就目前來看，‘盲盒’的效果還是不錯(cuò)的。同樣，我們也很看重‘五一’期間用戶的口碑、體驗(yàn)感以及好評(píng)度，為以后新的產(chǎn)品和活動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)。”李晨談道。

在同程旅行機(jī)票產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張超看來，同程旅行在設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候主要考慮落實(shí)同程旅行今年的公司戰(zhàn)略——品牌年輕化，通過年輕群體、Z時(shí)代的人群去建立鏈接，設(shè)計(jì)出符合這群人心理的產(chǎn)品。同時(shí)，同程旅行還希望刺激更多用戶的出行需求，從而帶動(dòng)整個(gè)旅游行業(yè)的復(fù)蘇。

北京第二外國(guó)語學(xué)院旅游科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)谷慧敏認(rèn)為，“盲盒”這種模式是很時(shí)髦的一種促銷手段，用這種方式可以滿足年輕游客的獵奇心理。此前國(guó)外就有很多企業(yè)使用了這種營(yíng)銷方式。尤其對(duì)旅游圈來說，確實(shí)有一定新穎度。

“從各家OTA平臺(tái)這波操作來看，短期內(nèi)可以聚集大量流量，從而達(dá)到企業(yè)營(yíng)銷的目的。”資深民航專家綦琦表示，“但是這種‘獵奇’的營(yíng)銷方式可能更適合短期操作，最終實(shí)際出行率會(huì)是多少，還要看企業(yè)對(duì)于活動(dòng)的投入以及最終要達(dá)到什么樣的宣傳效果。”

*本文來源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰、吳其蕓，原標(biāo)題：《OTA“五一”前搶推機(jī)票盲盒打的什么算盤》。