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滴滴開啟“上海模式”:獲得國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可

大交通 本文作者:佚名 2015-10-08
10月8日,上海市交通委正式宣布向滴滴快的的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可。這是國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可,滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡約租車平臺資質(zhì)的公司。

手機之家2015年10月8日消息:在由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、滴滴公司主辦的《約租車(專車)模式上海創(chuàng)新與實踐》論壇上,上海市交通委正式宣布向滴滴快的的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可。這是國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可,滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡約租車平臺資質(zhì)的公司。

終于合法了:滴滴開啟“上海模式”

這意味著“上海模式”搶先邁出互聯(lián)網(wǎng)與交通融合發(fā)展的創(chuàng)新之路,更大的意義在于“合法”。上海一直以來對于手機叫車控制的很嚴。順風車、快車等業(yè)務也沒有在上海這個一線城市拓展。本次專車經(jīng)營資格許可也是上海在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的一次創(chuàng)新,是政府以合作的方式進行的一次改革嘗試。

據(jù)悉,“上海模式”除了要求平臺方具備企業(yè)相關資格和所在地的服務能力外,還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務資質(zhì)和電信業(yè)務經(jīng)營許可證,平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺,注冊服務器設置在中國大陸境內(nèi)等。而車輛需要通過平臺審查后獲取營運證,司機也需要通過平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

這次“上海模式”必將在專車合法性與企業(yè)合作監(jiān)管方面的探索起到積極的示范作用。未來很可能在全國范圍內(nèi)推廣。作為用戶及滴滴專職司機,終于松了口氣,我們終于合法了。


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