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執惠開篇語：何為旅業梟雄？遇挫折不頹，雖泰山崩于前而不改色。遇大勢而起，雖身九死而獨往矣。身為商賈卻勝似商人，精明強干識人辨人，兢兢業業胼手胝足，胸襟風流且慎獨自醒。如此者，可謂旅業梟雄。
1969年出生于溫州蒼南的王均金，18歲開始跟著大哥王均瑤“闖天下”，20歲賺到人生第一個100萬，從草根崛起，一路披荊斬棘，如今已是均瑤集團董事長、吉祥航空董事長。
作為吉祥航空的母公司，均瑤集團一直以敢第一個“吃螃蟹”而聞名于世。1991年，王均瑤、王均金和王均豪三兄弟“膽大包天”，以驚人的膽魄承包開通了長沙至溫州的包機航線，成為中國民營包機先行者，并創辦了中國第一家民營包機公司——溫州天龍包機有限公司。之后均瑤集團入股了東方武漢航空股份有限公司，成為國內第一家投資國有民航的民營企業。
2004年11月，王均瑤病故，王均金從質疑聲中走出，開啟了后均瑤時代的序幕。
在這過程中，王均金籌建了上海吉祥航空有限公司，并于2006年9月實現首航。之后再用十年時間，將吉祥航空推至A股上市，成為民營中高端商務航空上市的“第一股”，市值超過260億元。
如今的均瑤旗下，擁有三家A股上市公司——吉祥航空、大東方、愛建集團，在航空、金融和高科技新材料等領域扮演著重要角色，并立志做中國百年老店探索者。
在王均金看來，百年企業的核心在于社會認同。做企業要持續、穩健，不要急，不要太多，做得長比做得大更重要。
1、白手起家，亞運會里挖到第一桶金
王均金出生在以貧窮出名的溫州蒼南縣大漁鎮的漁岙村，家中有三兄弟，老大王均瑤，老三王均豪，王均金排行老二。因背山靠海，漁岙村的村民多以打漁為生。小時候，每當父親捕魚歸來時，6歲不到的王均金就拎著算盤在村口幫父親算賬。
不過到了八十年代，漁民多了，生意越來越難做，老王家的白面饅頭也變成了玉米糊糊。于是，大哥王均瑤干脆退學，投奔在長沙賣五金的親戚，七年過后，在長沙混出了一片天地。
王均金出生在以貧窮出名的溫州蒼南縣漁岙村。圖片來源：《財富人生》視頻截圖
那時候，王均金在老家溫州陸陸續續做過一些小生意，比如印刷品、證件加工等，規模都不大，只是賺一些小錢，但是這些經歷為他今后的創業打下了很好的基礎。在十八九歲的時候，他意識到自己應該嘗試著到外面闖蕩一番。于是，王均金在大哥王均瑤的帶領下，帶著弟弟王均豪，踏上了離鄉之路到湖南闖蕩。在路途奔波的時候，火車上擠滿了拎著大包小包的打工者。兄弟幾個有時在火車上沒有座位，只能被擠在人群中、站很長時間，甚至要睡在火車座位底下。
“白天當老板，晚上睡地板”，這句話是溫州人艱苦創業的真實寫照。溫州人能吃苦、敢冒險、抓機遇的拼搏精神在王氏兄弟身上得到了很好的體現。
王均金到了湖南后，正好趕上北京亞運會的商機。那是我國改革開放以來，第一次承辦的大型體育盛會。
1990年第11屆北京亞運會現場。圖片來源：北京晚報
“我們亞洲，山是高昂的頭；我們亞洲，河像熱血流……”有人學會了唱歌，有人迷上了唱歌的明星，可王均金兄弟看到的是商機，“必須在亞運會中分一杯羹，實現當老板的夢想。”
能做點什么呢？賣盒飯，搞不過北京本地大爺，倒騰門票，亞運村戴紅袖箍的比游客還多！他們想到了賣亞運會的紀念章，可以全國出售。于是兄弟幾個連夜趕回溫州，半個月就制出10萬個紀念章，10天就全部銷售一空。
一看紀念章賣得不錯，王均金就鼓動哥哥再生產旗子、貼畫等小玩意。人手不夠，王均金就從村里招來15個年輕人，有錢大家一起賺。
此后半年，他帶領那15個年輕人，走了廣東、廣西、遼寧、河北等12個省市。到1989年底，王均金兄弟賺到人生中的第一個100萬，積累了第一桶金。
王均金兄弟靠賣亞運會紀念徽章等賺得第一桶金。圖片來源：中國古玩網
溫州人做生意的理念是“永遠不要打工，大小都要做老板”，當老板的愿望支撐著他們義無反顧地打拼天下。在溫州人眼里，到處都是錢，關鍵在于如何去發現與賺錢。
2、“膽大包天”，航空+乳業雙輪驅動
1989年春節前夕，王均金和大哥本打算衣錦還鄉，臨行前卻買不到火車票，一問，不只是哥倆，溫州有20多個老鄉都沒買到，最后20多個老鄉一起包了一輛豪華大巴，從長沙開回蒼南。
1200公里，汽車開的再快也要10多個小時，尤其經過江西境內還全是崇山峻嶺，一車人累得夠嗆。有個老鄉開玩笑說，“不如包一架飛機回去，把老鄉們一起帶回去。”
說者無心，聽者有意。老鄉的這句話點燃了他們一個“膽大包天”的夢想———承包飛機！
不過，要做第一個“吃螃蟹”的人談何容易？擺在王均金兄弟倆面前的有兩大難題。其一，包飛機要拿到民航局的審批；其二，開通航路，要經過空軍航行處的允許。
雖然困難重重，但是在和民航部門洽談之后，他們得知，如果長期要包機的話，是可以探討的。于是，懷著一線希望，兄弟幾個繼續與民航部門加強接觸，逐步了解了如果要包機的話，需要通過哪些手續、如何管理可能出現的風險等問題。
功夫不負有心人，經過大半年的溝通，到各個部門所蓋的章達100多個，批文疊起來也有幾十公分厚，最終拿到了民航局和空軍的批準文件，承包下了長沙至溫州的航線。
紀念長沙至溫州航線首航成功合影。圖片來源：世界溫州人U創會
1991年7月28日，一架從湘江畔飛來的“安24”銀鷹，穩穩降落在溫州永強機場。“農民兄弟，膽大包天”的新聞一夜之間席卷中國，兄弟二人還上了美國《紐約時報》。
包一架支線飛機一次可坐36人，票價400元，純利潤在3000塊，此后短短一年時間，王均金兄弟就賺到了20多萬。
溫州商人深諳一個道理：適應市場的需求，市場就會主動來找你，財富自然也會主動落入你的腰包。
嘗到甜頭后，王均金就跟哥哥成立了全國第一家私人包機公司——溫州天龍包機有限公司（均瑤集團前身），包了全國50條熱門航線。一時間，王氏兄弟成了熾手可熱的商界明星。
王氏兄弟包機曾轟動一時。圖片來源：《財富人生》視頻截圖
包了飛機之后的某一天，他們偶爾從報紙上看到一條消息：中國是目前世界上唯一一個白酒年消費量超過牛奶的國家，人均喝奶不足7公斤。兄弟幾個又來了靈感：富起來的中國一定會有越來越多的人知道牛奶的好處，牛奶中蘊藏著巨大的商機！
1994年，均瑤集團乳業股份有限公司在溫州誕生。源源不斷的純牛奶、花生牛奶、香蕉牛奶通過天龍包機送到溫州。
可牛奶該怎么賣？打廣告，進超市，還是建專賣店？
舉棋不定時，1998年，溫州市政府向社會拍賣300輛出租車經營權。這讓王均金兄弟看到了機會，他們以68萬元的均價拍得80個牌照。取得出租車運營權后，王均金把車漆換成統一的綠色，上書“均瑤牛奶”四個字。一時間，溫州大街小巷到處都是均瑤牛奶的活廣告。
此時，王均金所要做的就是管好訂貨和銷售這兩大板塊，5小時候貨物配齊，1小時送到顧客手中。短短3個月，溫州全城上下都知道了均瑤集團，喝上了均瑤牛奶，到了1998年年底，均瑤牛奶占到了60%的市場份額。
靠80輛出租車可以搞定溫州，但是要想走向全國，就沒那么簡單了。于是到央視打廣告成了不二選擇。1997年1月，他們請到了著名歌星張學友出任均瑤牛奶的代言人。“因為有愛，健康常在，均瑤牛奶……”，那15秒的廣告讓全國的老百姓都知道了均瑤牛奶。
央視廣告一打，均瑤牛奶開始供不應求，隨后兄弟兩人在無錫、宜昌、當陽、豐潤建立了4大乳品加工基地。從控制優質奶的生產基地做起，“均瑤”開展了一系列“拉動民族乳制品需求”的運動，并通過高科技把保質期延長到半年。2000年，均瑤牛奶一舉沖入全國前五。
張學友代言均瑤牛奶
在乳業小有成就后，王均金兄弟開始拓展航空業。2002年，均瑤集團斥資1.08億元入股東航武漢公司。這是民營企業首次入股國家全資控股業務領域，一度被認為是民航業市場化的標志性事件之一。
從開始談判到正式入股，均瑤集團花了三年時間，當時經手整個事宜的王均金認為，之所以最后能入股東航，與集團要進入航空主要的運營業務的執著有關。而在入股之后的運營中，國有主導的東航與民營的均瑤在風格上的不同逐漸顯露出來。在這段時間里，另一件大事的發生，也改變了王均金的人生軌跡和均瑤集團發展方向。
3、臨危受命，開啟“后均瑤時代”序幕
2004年，均瑤集團遭遇有史以來最大的變故——創始人王均瑤突然離世。此前，三兄弟中的老大哥王均瑤是集團對外的招牌。沒有王均瑤的均瑤集團何去何從，外界各種聲音甚囂塵上。
王氏三兄弟舊照。圖片來源：溫州情
危機之下，王均金用行動顯示了自己的成熟：第一時間發布了《告全體員工書》，既是內部的安民告示又是對外的宣言；帶著新的董事會成員召開了記者見面會，面對30多家主要媒體記者，坦誠介紹了公司的現狀和接下來要做的工作；走訪了當地黨政機關和重要的業務單位，既是匯報也是答謝。
王均金表現出來的開放和坦誠，很快獲得了社會的一致認可。2004年年底，均瑤集團按原定計劃收購了無錫商業大廈集團，之后又投資6億元興建宜昌均瑤國際廣場，這兩大項目構成了均瑤集團的商業零售板塊主體。
從幕后走到臺前，王均金也開啟了后均瑤時代的序幕。
王均金開啟后均瑤時代序幕。圖片來源：百度百科
2005年11月，均瑤集團引進了畢博管理咨詢公司原全球執行副總裁兼大中國區首席執行官黃輝出任均瑤集團CEO。為了給予黃輝充分的權力，王均金不僅自己退出經營層，弟弟王均豪也不例外，而且均瑤各個板塊的負責人都更換成職業經理人。
黃輝上任后，開始對均瑤集團進行了一個大的組織結構調整，對多年來積累的資產進行了清理，明確了集團以“現代服務業”為核心，以航空運輸、品牌營銷為兩大主營業務。
這其中，均瑤對文化產業的介入尤為引人注目。2005年，均瑤集團獲得北京奧組委授權，成為北京2008年奧運會特許經營商和零售商，為奧運會生產福娃。2006年3月和9月，均瑤文化分別獲得第三屆全國體育大會、世界田徑黃金聯賽以及北京2008殘奧會官方授權，成為這幾項大型賽事產品的授權生產商。2006年底，均瑤文化獲得了F1官方授權產品大中國區獨家供貨商和獨家銷售代理商的權利。
均瑤集團為北京奧運會生產福娃
王均金是控制現金流的好手，選擇文化產業當然有他的講究。他曾表示，之所以選擇文化產業，很關鍵的一點是這個產業的投入不大，但獲利可觀，而且公司不用背什么包袱，發展越深入，產品的價值就越高。
在主營業務明確后，均瑤傳統的業務——乳品行業，不再自己加工，而是輸出管理、掌握品牌營銷，貼牌代工。而在賓館、酒店業，也只保留一些優質資產，比如均瑤廣場。這樣做的目的是保證足夠的現金流以支撐大投入的航空業。
在航空領域，當隸屬武漢市國資委的原武漢航空公司擬出讓東航武漢分公司40%股權時，均瑤與東航都想接手這部分股權。但在激烈的博弈后，以均瑤集團的退出告終。雖然整個過程并不順利，但王均金在總結這次經歷時，提及當初由于派了財務總監，使得公司對于整個運行、財務的數據、成本等指標的掌握很清晰，這給日后吉祥航空的組建積累了經驗。
4、組建吉祥航空，沖進資本市場大門
航空運輸業是均瑤集團確定的一個主要業務方向。王家兄弟做包機業務起家，對航空業情有獨鐘。中國民航總局在2003年透露出民營企業有望進入航空領域的信息后，他們就決定要開設自己的航空公司。
2005年，國務院“非公經濟36條”出臺，進一步放開了民營資本進入航空領域的限制。王均金看準時機，以1.5億在上海成立吉祥航空。同年7月，王均金和歐洲空中客車公司一口氣簽訂了5架客機A320的合同。2006年9月，吉祥航空首航湖南長沙成功，成為第一批飛上藍天的民營航空公司，這標志著均瑤集團的航空業務進入新的起點。
吉祥航空首航。圖片來源：《財富人生》視頻截圖
在面臨與實力雄厚的國有航空公司的競爭，王均金心里清楚，要在競爭中獲得一席之地，必須做出自己的品牌和特色方能成就。
在昔日的民營航空板塊中，吉祥航空和春秋航空基地都設在上海，不過，兩者的打法并不一樣。雖然從降生最初始，民營航空就被不少人貼上了低價航空的標簽，但與發起“廉價沖擊波”捆綁旅游客源的春秋航空大不同，吉祥航空的目標群體一直是以公務、商務和商務休閑旅客為主。
王均金曾表示，敢做這樣的定位選擇正與吉祥航空總部身處上海密切相關：一方面對價格有一定承受力的白領數量龐大，另一方面往來全國各個城市甚至是四線城市的客源都大有人在。“我們不是低價航空，我們也不是新航，我們一直在努力做的是打造吉祥模式。”增值的產品、高品質航空公司是吉祥努力的目標。
由于背靠均瑤集團，吉祥航空在采購、租賃的談判中獲得了很多合同細節上的優勢。作為單一機隊，吉祥的成本控制優勢在航材備件方面也有體現，比如通過加盟協作組織，而不是自己掏錢直接購買發動機等核心航材，最大程度提高資產使用效率。
客戶群體則是“吉祥模式”更加直觀的體現。管理團隊曾經戲言，坐吉祥航空的飛機出行，你絕不會遇到背蛇皮袋的客人。當然，這反過來也要求，吉祥不能一味求省錢而忽略硬件配置。事實上，由于引進的都是空客全新飛機，吉祥航空的飛機客艙座位間距是單通道飛機中最寬的，頭靠、座椅套也統一采用頭等艙布料，服務和餐食上追求精細特色。所有客艙內的細節，都是王均金親自把關。有板有眼，一絲不茍地辦事、辦好事，這是王均金做事的風格。到了2011年，王均金已手握20架飛機，短短5年，吉祥航空營業額就達到了40億。
2014年2月，由吉祥航空控股設立的公共航空運輸企業——九元航空有限公司經國家民航局批準籌建，2014年12月首航。
吉祥航空和九元航空分別以上海、廣州兩個國際航空樞紐港為基地，各自戰略清晰，錯位發展。吉祥航空在上海以浦東國際樞紐港建設利益最大化為原則、服務迪士尼；九元航空則立足珠三角，輻射東南亞，以促進旅游發展，促進中國和東南亞交通網絡建設為目標。
2015年5月，吉祥航空在上交所上市，沖進資本市場大門，市值高達260億。吉祥航空的上市，為王均金的航空夢開啟了一個新篇章。截至2017年12月，吉祥航空共引進81架全新空客（波音）飛機，開通了上海往返中國各主要城市、港澳臺地區及日韓泰東南亞國家等100多條航線。
吉祥航空在A股上市。圖片來源：均瑤集團官網
對于吉祥航空的發展方向，王均金堅持“強”比“大”好，至于公司的經營氣質，他的描述既經典卻也是其它航空公司夢寐以求的境界——“有競爭力、低負債率”。
5、舍得之間，致力打造“百年老店”
王均金在執掌均瑤后一直強調：一個企業，只有為社會創造更多的價值，企業和企業家的存在才有價值。他在集團里提出這樣一個口號：“均瑤是我們的，更是社會的。”
王均金認為，做好企業本身就是一種貢獻。企業的發展首先給社會提供了稅收、就業崗位。再者，企業發展得好了，要回報社會，只有整個社會發展了，企業才能更好地發展。
王均金認為企業要有顆感恩的心。圖片來源：東方企業家
均瑤集團先后投入過億元用于各種公益活動和慈善事業。其中2003年捐款1000萬元設立的“大學生志愿服務西部計劃均瑤基金”是王均金最得意的一筆。他曾表示，“我們用這1000萬元基金獎勵了3萬多名東部發達地區大學生支援西部，這種‘精神脫貧’比單純捐款更有意義。”
此外，均瑤集團在三峽庫區進行系列投資，解決當地部分移民就業問題，也成為中國光彩事業的成功案例。
王均金認為，企業承擔社會責任是必須的，首先要有一顆感恩的心。
此前他給均瑤集團定下發展戰略，提出致力于建設國際化的現代服務業百年老店的目標。在他看來，百年老店不是一時心潮就能做出來的，是千里之行始于足下。對于建立百年老店的艱難，王均金很清醒。
均瑤集團致力打造百年老店。圖片來源：《財富人生》視頻截圖
在王均金的理解里，“百年老店”包含著很豐富的內涵：百年的理念，意味著要用百年企業的思考方式、百年企業的行為方式、百年企業的價值體系來約束自己。在決策中，要舍得眼下的一時之利，不賺“快錢”，不求暴利，規避短期行為，凡事從長計議。日常管理中，要圍繞百年檢索自身，習慣去模擬風險并思考預案，不斷改革治理結構和模式。企業在發展中，要充分考慮顧客、員工、股東和社會的利益。
在這個大眾創業、萬眾創新的時代，無數懷揣夢想的年輕人投入到創業大潮中。回顧自己的創業歷程，王均金曾告訴年輕的創業者們：“要大志有恒，沒有這種遠大的志向和激情，碰到困難就會退縮，有了激情，有了恒心和恒新精神，你就可以往前走。”
均瑤的百年老店能不能建成，誰也不敢保證，但王均金一直在路上。
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