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  • 去哪兒前CEO莊辰超:最值得我驕傲的9點管理心得

    1、我前兩次的創業1994年到1998年,我在北大無線電系念書,這是一個純粹搞科學的專業,但我當時就很喜歡自己寫點程序。我的第一次創業是在大學期間,在大四的時候和同學一起做過一個簡單的搜索引擎爬蟲軟件,獲得了IDG資本5萬美金的投資,之后我們開始在北京和上海賣這個軟件。當時Chi...

    產業投資

    執惠 2016-10-08
  • 《中華人民共和國旅游法》修改“領隊證”規定

    對《中華人民共和國旅游法》作出修改如下:(一)將第三十九條修改為:“從事領隊業務,應當取得導游證,具有相應的學歷、語言能力和旅游從業經歷,并與委派其從事領隊業務的取得出境旅游業務經營許可的旅行社訂立勞動合同。”第三十九條原為“取得導游證,具有相應的學歷、語言能力和旅游從業經歷,并...

    文旅惠報

    柳琛琛 2016-11-08
  • 用戶至上戰略的核心思考

    我們需要厘清用戶和客戶的概念,兩者的含義并不相同。客戶是指具有粘性的用戶,不具有粘性的用戶就稱不上是客戶。“我坐過您一次飛機,我也就是個用戶,能不能將用戶粘上,將之變成航空公司真正的客戶,就取決于公司的用戶戰略。”當BAT的巨頭們在談論“電子商務將被新零售所替代”、“互聯網時代已...

    大交通

    鄒建軍 2016-12-03
  • 梁建章:人口控制趕走的是城市活力而非霧霾

    改革開放后,中國依靠人口紅利,經濟迅速發展,成為全球最大的市場之一。然而中國人一直對人口數據患有“恐懼癥”。2016 年起,北京和廣州等城市相繼制訂人口規劃,控制人口增長速度,緩解大城市面臨的種種挑戰。對此,攜程執行董事局主席梁建章認為,人口多、市場大的規模效應,尤其是在全球化的...

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    執惠 2017-01-07
  • 2017年頻發力,飛豬副總裁胡臣杰表示:對不起,我們來晚了

    2017年伊始,飛豬在出境領域的布局緊鑼密鼓:2017年2月9日,阿里巴巴旗下旅行品牌飛豬,與意大利政府簽署戰略合作協議,“意大利旅游國家主題館”在飛豬上線。2月14日,阿提哈德航空與飛豬簽訂合作協議,并宣布正式入駐飛豬開設官方旗艦店。2月16日,芬蘭航空入駐飛豬開設官方旗艦店。...

    暫無

    執惠 2017-02-22
  • 京東與神州優車虧了那么多,為什么卻更值得投資?

    前段時間,連續虧損了11年的京東終于發布了一份2016年全面盈利的財報,凈利潤達到了10億元,打破了“京東無法賺錢”的魔咒。對此,外界一片驚嘆聲,也給長期以來質疑京東B2C模式的人一記響亮的耳光。但這樣的畫面不僅僅發生在京東身上。2017年3月14日,在拋出完成70億元定增利好消...

    產業投資

    曹增光 2017-03-17
  • 煙臺中集萊佛士游艇有限公司總經理邵會良確認出席【2017國際海島游資源對接大會】

    2017年4月7日執惠聯合趣旅將在深圳?四季酒店舉辦《2017年國際海島游資源對接大會》,本次會議以“時代創藍海,連接‘島’未來”為主題,匯聚20個海島國家、地區,30個海島城市,25個國際代表團,以及旅行社、OTA、航空、度假酒店、旅游投資機構和研究機構等500余名中外嘉賓,為...

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    執惠 2017-04-04
  • 簽約趙麗穎代言,去哪兒想去哪兒?

    近日,去哪兒網在社交媒體宣布趙麗穎代言,還有一個名號叫“001號代言人”,自此五大主要的OTA已經全部邀請明星代言:攜程的鄧超,途牛的林志穎、周杰倫,同程的佟大為,驢媽媽的井柏然,再加上去哪兒的趙麗穎。而趙麗穎可能未必只是簡單的代言,背后掩藏著去哪兒的一些訴求,為什么這么說?1、...

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    毛琳 2017-04-22
  • 如何區別旅游B2B行業的試錯者和創新者?

    2016年,優客旅游跑路;天天旅交會項目停擺;馳譽旅游旋渦自救。近半年來,國內旅游B2B可謂烏云密布,不斷傳來的壞消息,一次次挑戰著關注者的安全感,敲擊著信任者的心底防線。那么旅游B2B是不是真的無藥可救?這個行業真的再無風煙俱凈后的藍天嗎?好像是。撮合交易性旅游B2B平臺,不斷...

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    四夕 2017-05-12
  • 自駕游:消費升級下的“詩”與“遠方”

    投資要點從歐美經驗看自駕游生態。自駕游基于“人+車+互聯網+旅游要素”形成復合生態,是旅游消費升級形成的自發性需求。自駕游非單一產業,以其位移特征形成覆蓋旅游、體育、戶外、房車、露營等在內生態圈。人均GDP增長、汽車普及率提高、路網密度提升以及中產階級消費群體增多是用于衡量行業增...

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    中信姜婭團隊 2017-06-06
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