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一、請別叫我創業者在這個萬眾創新，大眾創業的時代，名片上不印個創始人，似乎都不好意思和別人打招呼。然而在我看來，這只是虛假繁榮的一面，另一面又有幾個真心想要創業的人呢？當偽創業與創業者混為一談的時候，我想創業者應該是個貶義詞，就像當初叫自媒體一樣。我并不喜歡這些標簽，哪怕你叫我：...
一、國內鄉村旅游度假發展概況我國的鄉村旅游發展實際上已經走過了兩個發展階段，目前部分地區已經進入了第三個發展階段。二、國內鄉村旅游的模式劃分三、鄉村度假旅游的業態業態是休閑度假的支撐，主要包括旅游商品類、餐飲類、休閑娛樂類、賓館住宿類、演藝類和服務配套類六大類。四、鄉村旅游度假產...
賦予景觀人文歷史與地域特色內涵農游活動景觀設計可以在景觀特色資源的挖掘整合基礎上，不斷地推出豐富的新項目，激發旅游者渴望親身參與的沖動。觀光體驗不是單純的觀賞，游客更希望通過聽覺、視覺、嗅覺、味覺、觸覺等多維度的互動方式，來全方位的品味整個農業旅游的經歷。可以通過設計捕魚撈蝦、牛...
1999年，TripAdvisor誕生于美國馬薩諸塞州牛頓市一家披薩店樓上的小辦公室，而如今，它已經成為了全世界最大的旅游網站之一。根據Google Analytics的數據，該網站2015年第一季度的每月獨立訪問人數超過了3.4億，平均每分鐘產生139個來自全球旅行者貢獻的內容...
本文內容整理自7月26日36氪主辦的KrLass第二期，朱磊（現為商業變現事業部總經理、技術副總裁，曾任職百度）以數據為切入點，從產品、運營、商業三個方面分析了O2O創業公司要發展下去的必經之路。昨天有人問我，怎樣看待最近創業很火的現象，基本上一個idea再加幾個人就能拿到天使輪...
7月初，萬達集團宣布戰略投資同程旅游，領投金額35.8億元。同程在此輪融資中共獲得超過60億元投資，這是國內在線旅游行業獲得的最大單筆投資資金。萬達集團董事長王健林也表示，投資同程旅游是萬達首次投資旅游網絡公司，這是萬達旅游產業實行“互聯網+”戰略、實現轉型的需要。萬達是中國擁有...
收入的下降、市場的飽和，以及新興技術所帶來的專車式共享經濟，都讓出租車行業走向衰落——新技術是否會毀滅司機手里的最后一根稻草？最起碼，馬云不這么看。他在達沃斯論壇上說：科技沒有消滅就業，而是創造了更多就業。在路上，我們能發現的一個現實是，十年前的“金領”出租車司機，跟十年前的“包...
廣義講，所有旅游環節中可以銷售的產品都叫“旅游商品”，這里所講的旅游商品是指狹義的，可以帶走的本地特色禮品、具有本地文化色彩的創意產品。非常敬佩義烏小商品，國內大多數旅游目的地都會見到琳瑯滿目的義烏版旅游商品，就連臺灣旅游市場也到處是它的身影。且不管這些商品是否粗糙和廉價，就市場...
今年以來最受歡迎的互聯網產品，可能是滴滴和Uber這兩款打車軟件，它們很有效地幫我們解決了出行打車困難的問題，同時對于出租車行業的沖擊也是全方位的。令人奇怪的是，這種沖擊在極短的時間內快速形成，傳統的出租車行業甚至來不及反應就到了被淘汰的邊緣上。為什么打車很快風靡全國，是什么因素...
五月份有篇新聞《山西煤老板扎堆改行搞旅游》，引起業內的一片嘩然。煤礦是純資源產業，旅游是資源加創意產業。有錢就可以任性？有錢就能做好旅游嗎？報道說：截止2014年底，山西共有200余家煤礦企業投入旅游；相比之前他們從事的煤礦生意，旅游這碗飯并不好吃，因為不懂旅游，許多企業投入后不...
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